黔桂铁路 基本解释

从贵州贵阳到广西柳州。长607千米。柳州至都匀段1944年建成，同年因日军入侵遭破坏，1956年修复。都匀至贵阳段于1958年建成。是中国西南地区铁路重要干线。

黔桂铁路 详细解释

黔桂铁路 qián guì tiě lù
词语意思：
从贵州贵阳到广西柳州。长607千米。柳州至都匀段1944年建成，同年因日军入侵遭破坏，1956年修复。都匀至贵阳段于1958年建成。是中国西南地区铁路重要干线。
分词解释：
贵阳：
贵州省会 ，位于贵州中部，面积1986平方公里，人口132万。处于黔贵、贵昆、湘黔、川黔铁路交汇点，是贵州省的经济、文化、交通中心。
重要：
1.指重镇﹑要地。
2.谓重大而主要。
修复：
1.修整使恢复原样。
2.恢复。
柳州：
唐柳宗元遭贬后，徙为柳州刺史，因以为其代称。
干线：
交通线、电线、输送管（水管、输油管之类）等的主要路线（跟‘支线 ’相对）。

网络解释

黔桂铁路
黔桂铁路起于龙里站，止于柳州站，成都铁路局管理龙里站——麻尾站（包含）区间，南宁铁路局管理麻尾站（不含）——柳州站区间。黔桂铁路是西南第一条准轨铁路。2004年12月，黔桂铁路扩能改造工程正式动工。改造后柳州段到贵阳段489公里，比原线路缩短119公里，总投资91.7亿元，铁路为国铁Ⅰ级单线，预留复线。限制坡度：6‰，加力坡13‰。最小曲线半径：柳州至麻尾一般地段2000米，困难地段1600米。牵引种类：电力。最大牵引质量：3800吨。闭塞类型：自动站间闭塞。新建和改建桥梁163座，总长33476米；新建和改建框架桥16座，计280米；新建隧道138座，其中最长的定水坝隧道总长为 8540米；新建及改建涵渠11993座；新建和改建车站47个。

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